Mein Projekt präsentiert den Entwurf einer Autobahnbrücke über den Bahnhof in Uhersko, Tschechische Republik. Es gibt 4 Varianten, aus denen eine endgültige Variante ausgewählt wurde, und zwar die, die in dieser Thesis besprochene Lösung mit Netzbogen mit Spannbetonanker darstellt. Im Anschluss an die gewählte Variante konzentriert sich die Untersuchung auf Stabbogenbrücken und vergleicht verschiedene Arten von Hängeranordnungen. Der praktische Teil befasst sich mit einem spezifischen Entwurf einer Brücke mit Netzbogen, der in der letzten Phase der Lebensdauer vorläufig bewertet wurde. Im letzten Kapitel wird der Konstruktionsprozess vorgestellt, der alternativ durch eine Methode der Längsverschiebung und eine Methode der Drehung entworfen wird.
Beide komplizierten Methoden wurden aufgrund der Forderung nach einer Minimierung der Verkehrssperrungen auf der Bahnstrecke gewählt. Die Schlussfolgerung vergleicht beide und wählt die endgültige Methode für den Bau. Die gesamte statische Analyse wurde in SCIA Engineer unter Verwendung eines vorläufigen 2D-Rahmenmodells und eines endgültigen globalen 3D-Modells der Netzbogenbrücke durchgeführt.
Mein Name ist Martin Neradilek. Ich bin 25 Jahre alt und komme aus Hradec Kralove in der Tschechischen Republik. Ich habe mich für ein Studium des Bauingenieurwesens entschieden, nachdem ich während der Sommerferien in der Schule einige Nebenjobs auf Baustellen absolviert hatte.
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