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Martinet footbridge

Martinet Fußgängerbrücke

UHPFRC erstmals in der Schweiz eingesetzt

Details zu Martinet Fußgängerbrücke

  • Kunde
    Emch+Berger
  • Land Schweiz
  • Software
    • SCIA Engineer

Die Martinet-Fußgängerbrücke spielt eine wichtige Rolle in der Infrastruktur für nicht motorisierte Mobilität in Lausanne, Schweiz. Sie wurde von der  Emch+Berger SA Lausanne entwickelt und ist die erste Fußgängerbrücke in der Schweiz, die aus ultrahochleistungsfähigen Faserverbundwerkstoffen auf Zementbasis (UHPFRC) hergestellt wird.

Das UHPFRC-Material wurde ausgewählt, um die 15,3 m lange Brücke zurückhaltend und effektiv in die vorhandenen städtischen Gebäude zu integrieren und ein originelles und ansprechendes Erlebnis zu schaffen. Es zeigt auch das Design und die Konstruktion einer schlanken UHPFRC-Struktur.

Der asymmetrische U-förmige Querschnitt besteht aus 2 Hauptträgern, einem "organischen" und einem mit einem vollen Steg. Beide Träger bilden einen Halbrahmen, wobei die Bodenplatte in Querrichtung mit Rippen versteift ist. In Längsrichtung besteht die Konstruktion aus 9 vorgefertigten Segmenten, die durch gerade nachgespannte Seile miteinander verbunden sind. Die Brücke ruht auf zwei Stahlbeton-Widerlagerwänden.

 

Berechnen der richtigen Frequenz mit SCIA Engineer

Das Ingenieurbüro sah sich mehreren Herausforderungen gegenüber:

  • Baukosten, die nicht höher sind als bei einer herkömmlichen Beton- oder Stahlbrücke,
  • minimale Wartung für die fertige Brücke,
  • verwendete Ressourcen auf ein Minimum beschränkt, unter Einhaltung der geltenden Bauvorschriften,
  • mit einem originellen Design. 

In SCIA Engineer wurden zwei Modelle erstellt: ein Fachwerkmodell und ein Modell mit Balken und Platten für den organischen Träger. Zahlreiche SCIA Engineer-Funktionalitäten wurden erfolgreich eingesetzt: DXF-, 2D- und 3D-Rahmen importieren, allgemeine Querschnitte und dynamische Analysen. Die Analyse half dabei, die wichtigsten Projektziele zu erreichen. Darüber hinaus entsprachen die Ergebnisse der SCIA Engineer Berechnung den vor Ort gemessenen Frequenzen. 

Die Martinet-Fußgängerbrücke wurde in der Kategorie „Civil Structures“ des SCIA User Contest 2017 „The Art of Structural Design“ nominiert

 

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