Agrandissement de l'aéroport Rafael Núñez

La Colombie accueille des vagues toujours plus fortes de touristes et, pour faire face à ce phénomène, les aéroports du pays s'organisent pour augmenter considérablement leur capacité. L'aéroport international Cartagena Rafael Núñez de Crespo, dans la ville de Cartagena De Indias située sur la côte Caraïbe, a d'ores et déjà opéré sa modernisation.Avec un trafic annuel supérieur à trois millions de passagers, il est le troisième aéroport du pays. Etant donné l'attractivité du site, la ville attire un nombre croissant de touristes et d'entreprises, d'où la nécessité d'agrandir l'aéroport afin d'accueillir jusqu'à 8,5 millions de passagers par an. Un terminal international a donc été conçu à cet effet. Il sera relié à une nouvelle jetée d'embarquement qui s'étendra sur plus de 400 m et l'ensemble de la zone nouvellement créée couvrira 27 000 m².

Défis posés par ce projet

Les ingénieurs ont été confrontés à une série de défis :

• la géométrie complexe de la toiture en acier utilisant des poutres à treillis 3D et 2D,
• la présence d'éléments utilisant différents matériaux,
• la nécessité de réaliser plusieurs types d'analyse avancées.

“SCIA Engineer a montré beaucoup de souplesse dans la saisie des données et nous avons obtenu des niveaux de productivité encore jamais atteints avec les autres logiciels d'analyse de structures que nous utilisons dans l'entreprise.”

Estra Engenharia Ltda.

Réalisation d'analyses et de structures hybrides avancées avec SCIA Engineer

La structure principale du terminal a été modélisée directement dans SCIA Engineer. Il s'agit d'un bâtiment unique de plus de 5 600 m², doté d'une toiture en acier composée de plusieurs treillis spatiaux et planaires utilisant une section structurelle creuse tubulaire qui crée diverses inclinaisons du toit. La façade a, elle aussi, été modélisée dans SCIA Engineer. Du point de vue de l'analyse et de la vérification, les nombreuses fonctions proposées par SCIA Engineer ont été de la plus grande utilité :

• analyse avancée tenant compte des aspects non linéaires locaux,
• analyse de second ordre
• éléments en traction uniquement,
• non-linéarité physique des matériaux béton,
• analyse dynamique et sismique avancée.

En outre, des contrôles selon les normes acier et béton AISC et ACI ont été réalisés dans SCIA Engineer.

“Ce projet complexe a été modélisé directement dans SCIA Engineer sous la forme d'une structure hybride d'une portée de plus de 400 mètres comprenant des façades et une toiture. Le jury a été impressionné par les analyses avancées comprenant des éléments de second ordre en traction uniquement, des linéarités physiques et géométriques ainsi que des calculs dynamiques et sismiques avancés qui ont permis de créer un bâtiment absolument fabuleux.”

Avis du jury

Ce projet est le gagnant du Concours Utilisateur SCIA 2017 – Catégorie 4: Projets spéciaux.