Tous les chemins mènent à l'économie de matériaux

Le pourquoi et le comment des matériaux performants 

Le sujet du changement climatique est à juste titre omniprésent. Ce n'est pas non plus un grand secret que le secteur de la construction est responsable d'une grande partie des émissions de CO₂, notamment en raison de la fabrication de matériaux et de produits de construction tels que l'acier, le ciment et le verre. 
Il est donc essentiel d'utiliser les matériaux de manière efficace d'une part, et d’autre part de s'efforcer de gérer efficacement les déchets.

Même si les objectifs climatiques ne figurent pas sur votre liste de priorités, cela vaut la peine de faire attention à la performance des matériaux. Dans le climat économique actuel, marqué par une énorme pénurie de matériaux due à l'inflation, à la hausse des prix de l'énergie et au conflit en Ukraine, la performance des matériaux a un impact financier direct sur toutes les personnes impliquées dans un projet de construction.  

C’est une raison suffisante pour jeter un regard critique sur la phase de planification, qui constitue la base d'un projet de construction, et pour optimiser l'utilisation des matériaux. En tant que logiciel d'analyse de structure, SCIA Engineer propose plusieurs astuces pour atteindre cet objectif. 

Comment pouvez-vous atteindre une certaine efficacité du point de vue des matériaux lorsque vous effectuez une analyse de structure ? 

La vitesse de calcul associée à la conception paramétrique peut être une bonne solution : 

• vous pouvez ou bien profiter de la définition paramétrique de votre modèle (géométrie, charges, ...) directement dans SCIA Engineer.
• ou bien vous pouvez ajouter une application de modélisation paramétrique dédiée, comme Grasshopper, à votre flux de travail et optimisez le modèle en fonction de tous les critères requis. 

Cela peut vous aider à évaluer plusieurs variantes de la structure en peu de temps et à optimiser la forme de la structure et la taille des éléments individuels pour obtenir la conception finale la plus économique. 

Plus d'informations, d'aide et d'exemples pour la conception paramétrique : 

• Regardez le webinaire sur la conception paramétrique
• Témoignage d'un utilisateur : Terraced Tower par Besix 
• Témoignage d'un utilisateur : Al Janoub Stadium par Aecom

De plus, les dernières versions de SCIA Engineer ont apporté d'autres améliorations qui rendent la conception du béton plus fluide et plus efficace, comme une meilleure automatisation de la saisie, une sortie plus claire, de nouveaux gabarits de ferraillage, etc. L'une des améliorations les plus remarquables est la nouvelle procédure de conception automatique des poutres en béton qui tient compte des conditions d'état limite de service telles que la limitation des contraintes, le contrôle des fissures et la vérification de la flèche. Cette procédure permet une conception optimale des éléments 1D en béton armé (poutres, poteaux) en une seule fois, sans qu'aucune optimisation manuelle ou semi-manuelle ne soit nécessaire. 

Plus d'informations sur la nouvelle procédure : 

• Webinaire 
• Factsheet 

Comment économiser 10 % d'acier avec SCIA Engineer ? 

• Consultez les recommandations issues des récentes recherches autour de la méthode SEMI-COMP+, qui s'intègrent parfaitement à l'Eurocode. Dans cette optique, vous pouvez utiliser le "Coefficient d'utilisation"
• L’ « AutoDesign » optimise les sections en tenant compte des règles de la norme à chaque étape.
• Les types d'analyse avancés peuvent également contribuer à un calcul plus avantageux. Si ces types avancés sont appliqués, vous pouvez ignorer certaines formules conservatrices de la norme couvrant certains phénomènes (comme le flambement) et obtenir un résultat plus économique. 

Des économies supplémentaires peuvent être réalisées si SCIA Engineer est utilisé avec d'autres applications rentables, comme IDEA StatiCa.  

Utilisez-vous d'autres méthodes pour améliorer la performance des matériaux ? Faites-nous en part ! Vous pouvez réagir dans les commentaires ou nous contacter par e-mail.