Most Bascule

Existující zvedací most přes protipovodňovou zábranu Boudewijn byl na podnět organizace Maritieme Toegang nahrazen novou konstrukcí. Nový zvedací most je typu Scherzer s rozpětím 50 metrů a šířkou 16 metrů, což jej činí jedním z největších mostů svého druhu. Při zvedání se most sklápí směrem dozadu po ozubených kolech a je veden vodorovnou válečkovou drahou. Zvedací mechanizmus je složen z příhradových nosníků a elektromotorů uložených ve strojovně nad vozovkou. Při plném otevření dosahuje špička mostu do výšky 63 metrů nad základnou protipovodňové zábrany. Provoz mostu je řízen Antverpským přístavem.

Most byl navržen na silnou přístavní dopravu, jak silniční, tak železniční. Protože šířka mostu byla omezena, koleje zapuštěny do vozovky, aby neomezovaly silniční dopravu.

Propracovaný BIM model byl použit všemi zainteresovanými stranami a výhodně kombinoval stavební část s elektrickými zařízeními a obsahoval také existující betonovou konstrukci protipovodňové zábrany a potřebnou část silniční komunikace a železnice.

SCIA Engineer byl použit pro všechny návrhové stavy tohoto náročného projektu. Model celé konstrukce byl využit pro výpočty podle mezního stavu použitelnosti, pro posouzení celkové stability a pro dynamický výpočet. Další dílčí, podrobné modely ze skořepinových prvků umožnily přesní stanovení únavové životnosti mostu a prodloužit ji na požadovaných 100 let.

Tento projekt se účastnil soutěže SCIA User Contest 2020 - přečtěte si knihu o soutěži