Bascule Brug

Op vraag van Maritieme Toegang werd de bestaande beweegbare brug over de Boudewijnzeesluis vervangen. De nieuwe beweegbare brug is van het Scherzer-type, overspant 50 m en heeft een breedte van 16 m en is daarmee een van de grootste in zijn soort. Tijdens het openen van de brug rolt de brug via geleiders achteruit op horizontale rol-lenbanen. Het aandrijfmechanisme is samengesteld uit tandheugels aangedreven door elektromotoren die in een machinekamer boven de rijbaan zijn geplaatst. In geopende toestand zweeft de punt van de brug 63 m boven het sluisplatform. De exploitatie van deze nieuwe brug is in handen van de haven van Antwerpen.

De brug is ontworpen voor intensief havenverkeer, zowel over de weg als per spoor. Omdat de beschikbare brugbreedte beperkt was, zijn de sporen verzonken in de rijbaan, waardoor het verkeer er ongehinderd overheen kan.

Een uitgebreid BIM-georiënteerd model werd door alle partijen gebruikt om de staalconstructie naadloos te integreren met de elektromechanica en ook met de bestaande betonconstructies van de sluiskop en met de weg- en railinfrastructuur.

SCIA Engineer werd gebruikt in alle ontwerpfasen van dit uitdagende project. Voor ULS-berekeningen, globale stabiliteitscontroles en frequentieanalyses werd een globaal model gebruikt. Dankzij gedetailleerde plaat- en schaalmodellen konden we de levensduur van de brug door vermoeidheid nauwkeurig bepalen en deze verhogen tot de vereiste 100 jaar.

Dit project nam deel aan onze SCIA User Contest 2020 - Lees het boek