Points importants
- Il est possible de définir des systèmes de charges mobiles (trains de charges) ponctuelles, linéaires et surfaciques.
- Les trajectoires de roulement des trains charges peuvent avoir des parties droites ou courbes.
- Génération automatique de cas de charge pour chaque position du train de charge.
Ce module permet de simuler des charges qui se déplacent d’une façon quasi-statique le long d'un chemin spécifié sur des éléments 2D. Il convient pour la modélisation de charges complexes sur des structures telles que :
- Circulation sur ponts routiers et ferroviaires, viaducs, etc.
- Mouvement de foule sur les passerelles piétonnes et les dalles de sol.
Trains de charge
- Le passage de groupes de forces prédéfinis (représentant un schéma de charge de trafic) le long d'une voie est simulé par une série de cas de charge. Chaque cas de charge correspond à une position de la charge sur la voie ;
- Le nombre de positions prises en compte est définie par l'utilisateur via la définition du pas de roulement ;
- Les dalles chargées peuvent être plates ou courbes.
Schèmes de trafique
- Les schémas de charge de trafic peuvent être constitués de charges concentrées et/ou uniformément réparties linéiques ou surfaciques ;
- Les schémas de charge de trafic peuvent être partagés entre les projets étant des éléments de la bibliothèque ;
- Des schémas de charge de trafic prédéfinis selon les normes EN 1991-2, SETRA et FASCICULE61 sont fournis.
Voies de circulation
- L’utilisateur défini manuellement la voie le long de laquelle le schéma de charge de trafic se déplacera ;
- Les voies peuvent être mises à jour et n'ont pas besoin d'être redéfinies après des modifications de la géométrie du modèle - coordonnées de nœuds modifiées, sections transversales, etc.
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