Najvhodnejším variantom je pevný oblúkový cestný most s oceľovou oblúkovou konštrukciou tvorenou dvoma oblúkmi spojenými s mostovkou pomocou závesov. Most zahŕňa dva jazdné pruhy pre cestnú dopravu, pričom oddelené chodníky pre chodcov na oboch stranách zaisťujú bezpečnosť chodcov. Model sa skladá zo škrupinových prvkov pre podpornú časť a pre spojenie oblúka s nosníkom a zvyšok konštrukcie je modelovaný prútovými dielcami. Pri realizácii tohto komplexného modelu zohral kľúčovú úlohu SCIA Engineer, ktorý umožnil interakciu škrupinových a prútových prvkov v rámci jedného modelu.
Model mosta zahŕňa komplexný nelineárny prístup zahrňujúci nedokonalosti priehradového nosníka na základe stabilitných vlastných tvarov. Betónová doska mostovky bola modelovaná pomocou škrupinových prvkov s určeným rozložením zaťaženia pozdĺž nosníkov. Káble boli reprezentované ako prúty pôsobiace výhradne osovými silami s vylúčením tlaku. Rámové výstuhy boli k oblúkovej konštrukcii pripojené pomocou čapov a rúrkové priečne výstuhy boli k oblúku pripojené pomocou kĺbov, modelovaných v mieste kríženia. Vstavaná knižnica programu SCIA Engineer mi pomohla rýchlo zadať konkrétne dopravné zaťaženie a ušetriť cenný čas. Vlastná geometria mosta bola najskôr vytvorená v programe AUTOCAD 2020 a potom upravená v programe SCIA Engineer, kde sú k dispozícii veľmi účinné nástroje, ktoré umožňujú hladký priebeh práce.
Víťaz študentskej súťaže SCIA Student Contest 2024
Tento projekt zaujal porotu kompletným nelineárnym pracovným postupom, ktorý bol použitý na porovnanie troch variantov oceľového mosta s rozpätím 100 metrov. Skutočný tvar vzperu bol použitý ako vstupná imperfekcia pre analýzu druhého rádu.
Stiahnite si prezentáciu diplomovej práce:
SCIA už niekoľko rokov organizuje súťaž užívateľov, kde môžu súťažiť najrôznejšie projekty.
Zaujíma vás jej posledný ročník?
Novo: Teraz s radom videí o projektoch a rozhovory s autormi projektov
